Harley Davidson Dyna Street Bob 2013 года

В 2017 году, прокатавшись на Sportster’е 3 года, я обратил внимание, что американские пионеры стантрайдинга на Харлеях стали пробовать себя на Big Twin’ах — мотоциклах объемом 96″ (1600 см3).

Так был приобретен Harley Davidson Dyna Street Bob 2013 года с пробегом около 5000 км.

Доработка Harley Davidson Dyna Street Bob под стантрайдинг

Зная надежность и качество работы Heavy Duty Motorcycles, изменять им не стали и за переделкой обратились снова к ним.

Так как опыт станта на Харлее был уже 3 года, решили кардинально мотоцикл не менять и оставить максимально похожим на стоковый.

Из-за того, что Street Bob тоже низкий, были приобретены амортизаторы большей длины.

В Heavy Duty Motorcycles были сварены дуги с подпружиненными нижними слайдерами, планка со ступенькой для ноги и в обязательном порядке титановой пластиной.

Руль поставили кроссовый с рычагом сцепления собственной разработки для одного пальца.

Также были разработаны тормоза с заменой стандартного суппорта на четырехпоршневой и установлены два четырехпоршневых суппорта на дублер. Такие мощные тормоза обусловлены тяжестью мотоцикла — Dyna Street Bob весит около 350 кг.

Выхлопная система изначально стояла тюнинговая.

Инжектор был настроен на более высокие обороты в мотомастерской Басмача.

Таким получился стантовый HD Dyna Street Bob

HD Dyna Street Bob stunt
HD Dyna Street Bob stunt
HD Dyna Street Bob stunt
HD Dyna Street Bob stunt

Эксплуатация постепенно выявляет, в чем мотоциклу еще требуется тюнинг.

На сегодня чоппер Harley Davidson Dyna Street Bob Андрея Кузьмина — единственный в Европе Харлей Big Twin объемом 1600 куб. см, подготовленный и используемый для стантрайдинга.

Stunt on HD Dyna Street Bob
Stunt on HD Dyna Street Bob